Formule 1-reglementen zijn onderverdeeld in de Formula One Sporting Regulations (het wedstrijdreglement) en de Formula One Technical Regulations (het autotechnische reglement). Om het u gemakkelijk te maken (soms is het buitengewoon ingewikkeld) heb ik deze teksten vanuit het Engels naar het Nederlands vertaald. Als een onderwerp van 'Actueel ABC' in deze reglementen nader wordt behandeld, dan wordt aangegeven om welke reglementsartikelen het precies gaat. Met twee klikken krijgt u deze leesklaar op uw scherm te zien, inclusief eventuele illustraties en 'eigen' commentaar.

TECHNICAL REGULATIONS, ARTIKEL 3.10.3

Tekst
Om er zeker van te zijn dat de onderlinge positie van de twee secties tijdens het rijden niet veranderen, moeten zij onderling worden verbonden door zeer stijf geconstrueerde brugvormige steunen (inclusief eventueel verstelmechanisme).
Deze steunen moeten zodanig zijn aangebracht, dat geen enkele deel van de achterrand van de voorste sectie in laterale richting meer dan 200 mm van zo'n steun is verwijderd.
De steunen moeten aan de volgende voorwaarden voldoen:
1] Ze moeten de beide secties geheel omvatten, zodat het binnenprofiel van
een steun overeenkomt met het buitenprofiel van de beide dwarselementen.
De afstand tussen voornoemd binnen- en buitenprofiel moet 8-30 mm zijn en
mag geen afrondingen van minder dan 10 mm bevatten. De montage van Gurney
flaps tussen de steunen in is echter toegestaan.
2] De steunen mogen niet in de vleugelprofielen zijn verzonken. Daarmee
wordt bedoeld, dat ten aanzien van de dwarsdoorsnede van de betreffende
sectie geen vermindering van het sectie-oppervlak is toegstaan, als die
het gevolg is van een hoekvergroting van meer dan 45°.
3] De steunen moet zodanig zijn aangebracht, dat eventueel daarin
aangebrachte rondingen aan beide zijden exact eender zijn.
4] De steunen moeten 2-3 mm dik zijn.
5] De steunen moeten spelingvrij met de beide dwarselementen zijn verbonden.
Ze mogen verstelbaar zijn, zolang dit alleen is bedoeld om in de pits de
afstand tussen de beide dwarselementen exact af te stellen.
6] De steunen moeten zijn vervaardigd van een materiaal met een
elasticiteitsmodulus van meer dan 50 GPa.
Ten aanzien van artikel 3.6, 3.9.2, 3.10.1, 3.10.2 en 3.10.4 speelt de aanwezigheid van deze steunen geen rol.

Onze toelichting
De tekst voor 2009 is ten opzichte van 2008 gewijzigd.
Dit artikel betreft de wijze waarop flexibiliteit van de dwarselementen van de achtervleugel wordt tegengegaan.
'Sectie' betekent hier: dwarselement (van een achtervleugel).
'Spelingvrij' betekent: zo stijf, dat materiaal het niet elastisch is en dus ook niet vervormbaar is.